全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达告诉本报记者，今年乘用车产销各为900万辆不到一些。而明年，中国的汽车产业也将继续高速发展。在1000万城市就业人口的压力和城市化进程加速的背景下，国家宏观经济也将保持相应发展速度。到明年，乘用车产量最少为1020万，到2011年，国内汽车市场总容量将超过美国。
而根商务部近日公布的统计数据称，2006年底，汽车工业总产值占GDP的比重为3.7%，与汽车相关产业的就业人数占社会就业总人数的1/6。我国汽车产业水平、自主创新能力以及自主品牌汽车占国内市场份额的比重不断提高。中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大潜在市场，汽车出口进入快速增长阶段。今年1-7月，整车出口29.4万辆，增长70.3%，预计全年将突破50万辆。零部件出口88.5亿美元，增长32.4%。
薄熙来表示，我国汽车产业的发展和产品出口仍然面临比较大的压力和挑战：主要是自主开发和自主创新的能力较弱，自主品牌和自主知识产权产品比较少，企业出口缺乏必要的战略和规划，出口规模比较小，质量和售后服务水平亟待提高。2006年我国汽车及零部件出口仅占世界汽车贸易额的1.5%，占我国汽车工业产值的7.3%，与主要汽车生产大国日本、德国、韩国等汽车产量的40%以上用于出口相比，差距较大。
据商务部介绍，近年来，商务部会同发改委、科技部、海关总署、质检总局、知识产权局、认监委等部门，采取多项措施，改善汽车企业出口环境，而商务部将与有关部门共同研究相关政策措施，支持汽车出口和出口基地建设；提高市场准入门槛，规范汽车出口秩序；支持自主品牌和有比较优势企业对外投资；鼓励企业通过收购兼并等方式提高技术和研发能力；推动企业开展国际合作与交流。
