据协会分析，国家对钢铁产品过快增长的宏观调控政策已经开始发挥明显作用。我国钢材出口4月份同比增幅达146.48%，8月份回落到39.52%，9月份再回落到9.14%。今年9月出口折合粗钢507.84万吨，比去年9月减少31.81万吨，下降5.9%。
前三季度钢铁生产出口高增长势头回落。今年1－9月生产粗钢36273.2万吨，同比增长17.61%。同比增幅呈逐月下降态势，1月份增幅26.08%，9月份增幅17.47%，回落8.61个百分点。
据钢铁工业协会分析，钢铁生产高增长主要是国内市场、国际市场两个需求旺盛拉动的。今年1－9月国内市场粗钢表观消费量31808万吨，比去年同期增加3083万吨，增长10.73%；2007年全球钢材需求增长6.8%，呈旺盛增长状态，拉动今年1－9月我国出口钢材4952.21万吨，同比增长73.2%；1－9月钢材、钢坯出口、进口相抵并折合成粗钢，比去年同期增加净出口粗钢2347万吨，占1－9月国产粗钢增量的43.22%。
钢企联手应付海运费超常高涨
10月31日，国家钢铁工业协会在行业信息发布会上表示，面对海运费的超常涨价，在企业自愿的前提下，将在全国分东北、华北、华东、中南和西南、山东和山西五个区域，进行钢铁企业进口铁矿石海运业务的协调，由进口矿较多的企业对周边企业实行海运业务代理，以改变分散多头洽谈海运业务的状况。
除此之外，协会还采取以下措施来应对：一方面，下大力量提高企业长期海运合同的比重，尽一切努力压缩即期海运合同的数量，以发挥稳定和降低海运价格的作用。据悉，目前，鞍钢、首钢、宝钢、武钢、唐钢等一大批企业2008年进口铁矿石的海运量，有的已经全部用长期合同锁定，有的达到80%，最低的也在50%以上，将对抑制海运费超常涨价发挥积极的作用。
另一方面，推进钢铁企业与海运企业建立长期稳定的合作关系，强化双方的协调。协会表示将提请国家有关部门给予政策支持，鼓励钢铁企业、海运企业联合建造铁矿石运输船，大力扩大干散货运力，提高自己控制运力占总需求运力的比重。
对于该项措施的落实，钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示，将分区域进行行业协调，五个地区设立五个协调小组，实施过程中坚持“行业协调、企业自愿”的原则。
